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铁路下沉注浆

路基沉降注浆加固

怎么解决回填土下沉?

1、水泥灌浆进行加固

该方法主要分为单液水泥灌浆法和双液灌浆法,但通常采用双液灌浆法,它是指将制造的水玻璃浆液和水泥浆液,按一定比例用两台泵同时注入回填土中。但泥浆浓度较大,只能注入直径大于0.2mm的孔隙中。

2、石灰桩挤密加固法

首先,回填土底部应打孔,孔口可略微向墙中心倾斜,以便直接加固回填土下的土层。成孔后,将粒径为20-50mm的生石灰向内填充,每层厚度达到200-250mm,然后进行压实,直至达到回填土基底标高。回填中小于200mm的孔洞可用石灰土或素土回填压实并密封。


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怎么解决回填土下沉?

1、水泥灌浆进行加固

该方法主要分为单液水泥灌浆法和双液灌浆法,但通常采用双液灌浆法,它是指将制造的水玻璃浆液和水泥浆液,按一定比例用两台泵同时注入回填土中。但泥浆浓度较大,只能注入直径大于0.2mm的孔隙中。

2、石灰桩挤密加固法

首先,回填土底部应打孔,孔口可略微向墙中心倾斜,以便直接加固回填土下的土层。成孔后,将粒径为20-50mm的生石灰向内填充,每层厚度达到200-250mm,然后进行压实,直至达到回填土基底标高。回填中小于200mm的孔洞可用石灰土或素土回填压实并密封。

 浆液配置。按照上文分析合理配比水浆泥。根据制浆机容量取水;根据水灰比例选取相应重量的水泥,开启制浆机后边搅拌边添加水泥。通常情况下,搅拌时间可控制在(5±2)min(浆液无大范围沉淀即可),搅拌结束后将水泥浆置入储浆桶。水泥浆置入储浆桶后要不断进行人工搅拌,避免浆液沉淀。在A路段施工中,主要水泥浆配置原料为水、P.042.5水泥。先加水,后添加水泥与外加剂,拌合(15±5)min。水泥浆流过过滤筛后应过滤2~3边,再存入浆液池。

     注入压力。注浆压力与土质强度、重度有关,而这部分数值难以确定,因此在A路段施工中根据传统施工经验,将注浆压力控制为0.4MPa。5)终孔标准。采用压力-流量双控的方法控制注浆量,当注浆压力达到设计注浆压力并稳定时基本原则(稳定时间为4min)。注浆压力大于2倍设计压力并无法注浆可终孔。个别注浆孔注浆量偏大应停止注浆,分析注浆量偏大的原因后继续注浆。6)注浆结束封孔。注浆结束后,应立即拔出套管并用水泥将浆孔封堵。清洗制浆机、注浆泵后,移至下一处并施工。7)注浆效果检查。①注浆结束后,与物探结果资料进行对比,结合浆孔缝合效果,判断注浆效果。②注浆前后,对比钻孔注水实验单位吸水量,正常条件下,注浆后单位吸水量应略小于注浆前(约为5%),且未发现漏水现象。③钻孔效果检查,采取抽样检测方法,选取4%的注浆孔,根据芯浆情况判断注浆效果


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